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看得出来，这个疑似“理想员工”确实是下了不少功夫的，对于问界的设计和配置如数家珍。
谁知道，问界直接在微博上发了一张长图回击，甚至配上“实力全开，无惧诋毁”的配文。
吃瓜群众也亲切的把问界的回应方式，称之为 ——“用最理想的方式打脸理想。”
今年 6 月份，李想长微博提到：“2022 年三季度，问界 M7 的发布和操盘，直接把理想 ONE 打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”
在引爆舆论的问界 M7 打残理想 ONE 之外，李想在这条多达 1700+ 字的长微博里其实还写了很多其他内容，比如，“全面学习华为，学习最先进的企业，且尽快升级为矩阵型组织。”
李想甚至还兼做“粉头”，透露理想管理团队每个人都买了十本及以上的华为公开书籍。
从上市次日订单突破 1.5 万辆，到周末两天订单达 4700 辆的成绩来看，新 M7 可谓来势汹汹，势必要在理想引以为傲的中大型增程 SUV 市场上占据一席之地。
销量起势，加之近期余承东“升职”，要分更多精力到手机业务，无暇顾及汽车业务，这不正是发起“舆论战”的最佳空窗期吗？
现代管理学之父德鲁克曾说：“营销是组织使命的入口，而不是把营销当成流量和炒作的窘境”。
如果一家车企总是想拿着放大镜去试图找到对手的破绽，同时使用些“低劣手段”，这是不是就有点“小人心态”了。
而这种“舆论战”，又是否会不会演变成阿克琉斯之踵，过度依赖唇枪舌战带来的流量，反而会另品牌陷入一场匪夷所思的怪圈，使品牌困在在其中而难以抽身？
